Hace sólo una semana que hablamos del nuevo Infiniti M, que aterriza en Europa con un motor diésel y otro de gasolina, V6. Por aquel entonces adelantamos que contaría con una versión híbrida, pero no esperábamos que fuera desvelada tan pronto. Esta misma semana Infiniti ha hecho públicos los datos del Infiniti M35 Hybrid, que se convierte en el primer híbrido de producción de la marca.

El segundo híbrido que presenta Audi en Ginebra es el A8 Hybrid. Lo llama prototipo, pero su mecánica no es tan extraña como la del A1 Hybrid, así que bien podríamos ver una versión de producción muy similar a ésta en poco tiempo. A diferencia de lo que BMW ha hecho con el Serie 7 híbrido, o lo que hace Lexus con el LS600h (buscar mayor refinamiento, silencio y potencia), el propósito de este A8 Hybrid es el de reducir al máximo el consumo.

Continuamos con la cobertura del Salón de Ginebra, y en volvemos a hablar de híbridos otra vez. La fiebre por la reducción de consumos y emisiones llega a todos los niveles, y es por eso que Audi ha presentado dos propuestas muy diferentes en el Salón de Ginebra, pero ambas unidas por la peculiaridad de tener mecánica híbrida. Se trata de las versiones híbridas de los A1 y A8, que de momento son un prototipo pero podrían llegar en pocos meses a la producción.

Porsche es una de las marcas más activas en el Salón de Ginebra, como demuestran las novedades que se ha llevado hasta allí. Primero conocimos el 911 GT3 R Hybrid, más tarde el 911 Turbo S y posteriormente hablamos del nuevo Cayenne, pero no fue hasta ayer cuando se supo del 918 Spyder. Se trata de un precioso deportivo con motor central, aún en forma de prototipo, cuya máxima es ofrecer las mayores prestaciones de la forma más ecológica posible.

 

El fabricante sueco de superdeportivos Koenigsegg ha anunciado la presentación en el Salón de Ginebra del Agera, un nuevo modelo que viene a celebrar los 15 años de existencia de la marca. Está basado en la gama de modelos CC (CCR, CCX, CC8S...) y su estética se identifica claramente con éstos, pero a su vez incorpora nuevos detalles de diseño y nuevas tecnologías. No viene a jubiliar a ningún modelo, sino que compartirá protagonismo en el catálogo de la marca con el CCX y el CCXR.