La semana pasada Sergio nos mostraba la primera imagen del nuevo Porsche Cayenne en un descuido por parte de la marca de Stuttgart. Poco han tardado en hacer oficial el anuncio, puesto que ayer por la mañana se publicaron todas las imágenes y datos necesarias para conocer al detalle la segunda generación del primer todoterreno de la marca. En líneas generales, aporta una imagen mucho más ligera y deportiva, y unos motores sorprendentemente eficientes.

Para quien no esté puesto en el tema, hay que puntualizar que General Motors, propietaria de Hummer, puso en venta a la marca hace ya varios años. Esta decisión formaba parte del plan de deshacerse del gran número de marcas que GM poseía, situación que la ha llevado a deprenderse de Saturn, Pontiac y Saab. En Octubre de 2009 llegó a un acuerdo con el consorcio chino Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines Co., Ltd. (Tengzhong para los amigos) para venderles la marca Hummer y todos los derechos de fabricación de los modelos actuales.

En Maserati saben muy bien cómo hacer que un diseño sea duradero, ya que sus modelos suelen aguantar unos cuantos años en el mercado. El mejor ejemplo para mi gusto es el Maserati Quattroporte, del que parece mentira que hayan pasado seis años desde que salió a la venta. Un estilo italiano inconfundible, unido a una fiabilidad mayor de la demostrada por Maserati en anteriores épocas hace que sea una opción a tener en cuenta por todos aquellos interesados en un coche de su segmento.

Poco a poco seguimos descubriendo las novedades que las marcas presentarán en el Salón de Ginebra que comienza en apenas 10 días. El Grupo Fiat se llevará unas cuantas novedades aunque quizá las más interesantes para nuestros gustos sean la llegada de dos nuevos modelos a la gama Abarth. Se tratan del Abarth Punto Evo y el Abarth 500C. El primero de ellos sustituye al anterior Abarth Grande Punto y el segundo viene a completar la gama Abarth de la carrocería 500.

Aquí teneis la lista con los 30 primeros coches inscritos para la edición 6to6 Italia 2010. Hay modelos que no habían participado antes en una Edición 6to6 y otros que os sonaran porque son asiduos a nuestra ruta anual. Falta una última lista con más coches que están dentro de las 40 plazas iniciales ( a no ser que decidamos ampliar plazas por la demanda que estamos teniendo estos últimos días ).

También adjuntamos el dossier de la ruta en el que teneis tanto el programa como los precios: