La aparición del nuevo Audi RS5 ha sido muy esperada por dos razones. La primera de ellas es la vuelta al rueda de un digno competidor del BMW M3 por parte de la marca de los cuatro aros. La segunda, más ligada a la herencia "emocional" de la marca, era la aparición de un digno heredero del Audi Quattro, un modelo que marcó una época cuando apareció en 1980 y que lo convierte en único por ser el primer modelo de la marca en montar su conocida tracción quattro.

AMG, la división deportiva de Mercedes, se encuentra inmersa en un profundo cambio de estrategia, denominada "AMG Performance 2015", cimentada sobre todo en la reducción de consumos y emisiones. En los planes a medio y largo plazo, se rumorea con que podrían utilizar propulsores híbridos e incluso una vuelta a los motores diésel (ya existió el C30 CDI AMG), pero el primer paso es el downsizing, es decir, la reducción del tamaño de los motores para reducir su consumo.

Eso de bautizar a las preparaciones con la potencia final del motor es algo de agradecer, sobre todo cuando esa cifra es espectacular. Es el caso de Novitec, que se ha llevado (entre otras cosas) un Ferrari 599 GTB convenientemente retocado al que han bautizado 848 Race. El 848 representa la potencia del coche en caballos, mientras que el sufijo "Race" hace una referencia clara al fin último de este coche: competir. Aunque viendo sus prestaciones, pocos coches le harían sombra en circuito...

¿Harto de ver sólo híbridos en el Salón de Ginebra? No te preocupes, también hay sitio para las más brutales preparaciones. Brabus, fiel a su estilo, se ha ido a Ginebra con una novedad de la que no nos había adelantado nada: se trata del Brabus E V12 Coupé, que no es más que el nuevo Mercedes Clase E Coupé con un motor V12 bajo el capó. Gracias a la utilización de dos turbos, alcanza los 800 CV de potencia, pero veamos qué más ofrece este modelo.

Hace más de dos meses vimos que Ferrari estaba preparando un modelo híbrido, algo que hizo sonar todas las alarmas ante un posible descenso a los infiernos por parte de la mítica firma de deportivos. Para quien aborrezca la idea de ver Ferraris híbridos, esto le dolerá, puesto que han presentado en el Salón de Ginebra un prototipo híbrido que adelanta la tecnología que llevarán algunos de los próximos modelos de la marca.