Porsche ha sorprendido esta mañana con el anuncio del 911 Turbo S, del que no se había rumoreado absolutamente nada hasta ahora. Se trata de una versión aún más potente del 911 Turbo, que en la última actualización ha pasado a generar 500 CV de potencia. El Turbo S eleva su potencia hasta los 530 CV y un par máximo de 700 Nm. Pero no sólo mejora en esto, sino que incluye de serie numerosos elementos opcionales en el Turbo.

Últimamente estamos hablando mucho sobre la Serie 3 de BMW. Hace unos días, la marca bávara presentó un pequeño lavado de cara para las carrocerías Coupé y Cabrio (sin incluir el M3), y poco después vimos el M3 Competition Package anunciado para EEUU. Hoy el protagonista es el M3, del que se está preparando también otro ligero lavado de cara, a juzgar pos las fotos espía aparecidas en los últimos días.

En Septiembre de 2009 Bentley publicó todas las imágenes oficiales del nuevo Bentley Mulsanne, acompañadas de la información más relevante (la cual vimos aquí). La fabricación de las primeras unidades ya ha comenzado, y la marca ha aprovechado la ocasión para mostrarnos en primera persona cómo se construye la carrocería de este modelo, todo un icono del clásico lujo británico.

Parece que está muy de moda últimamente retocar el BMW X6 y, sobre todo, su variante más radical M. Lumma ha sido el último preparador hasta ahora en anunciar su propuesta, ya que esta misma semana han publicado los primeros datos e imágenes del CLR X 650 M. Viendo el nombre ya nos podemos imaginar que su potencia será de 650 CV, y eso es algo que sin duda atrae mucho a pesar de que la estética provocará rechazo en mucha gente.

Quién no recuerda el Ferrari 599XX presentado en el Salón de Ginebra de 2009. Basado en el 599 GTB, se trata de un auténtico laboratorio sobre ruedas en el que Ferrari mostraba sus últimos avances experimentales en materia de mecánica y aerodinámica. Su motor 6.0 V12 atmosférico de 700 CV, que se estira hasta las 9000 rpm, y su sistema de circulación de aire Actiflow dan fe de ello.